Che sia finito il monopolio?

ESORDISCE ARENAWAYS, PRIMO TRENO PRIVATO TORINO - E' partito puntuale alle 7 e 10 dalla stazione Torino Lingotto diretto a Milano, il primo treno di un operatore privato: Arenaways. Il fischio di partenza lo ha dato, emozionatissima, la capotreno Laura Scognamillo, 26 anni, alla sua prima esperienza. A bordo, tra i passeggeri, anche l'amministratore delegato della societa', Giuseppe Arena. ''Si pensa che la concorrenza si possa vincere con un'opera di sfiancamento - osserva - ma ce l'abbiamo fatta lo stesso, anche se non e' la partenza che avremmo voluto dal momento che non possiamo effettuare le fermate intermedie. I passeggeri sono pochi, ma ci faremo conoscere. E' una giornata storica perche' per la prima volta sui binari delle ferrovie presta servizio un operatore privato''. Oggi stesso Arena presentera' tre ricorsi: all'Antitrust, all'Ufficio di regolazione dei servizi ferroviari del ministero dei Trasporti, ed alla Commissione europea. Tra i servizi offerti a bordo anche la possibilta' di fare la spesa. Si ritira la scheda prenotazione prodotti nella carrozza con snack bar e minimarket, si fa la crocetta accanto ai prodotti scelti, si paga il conto e la borsa si ritira al ritorno in stazione. Si puo' scegliere tra prodotti da forno, pasta, affettati, formaggi, ministre e passati, verdura, carni e dolci. L'idea di dare la possibilita' di effettuare la spesa a bordo - spiega Patrizia De Bernardi, coordinatrice dei servizi sui treni Arenaways - ci e' venuta perche' abbiamo visto, da una indagine effettuata, che la maggioranza dei pendolari e' single. Offriamo anche il servizio di lavanderia: si lasciano i vestiti e si ritirano tre giorni dopo sul treno o in tre punti in citta'''. La strada è lunghissima credo, ma che sia la volta buona che possiamo mandare a cagare trenitalia e i suoi prezzi esorbitanti?

Se ti sente lorca ... Rob il coltello dalla parte del manico ce l'ha sempre trenitalia perche la RFI (rete ferroviaria italiana) è controllata dal gruppo Ferrovie dello Stato (ti dice nulla?).. io credo che in caso di ritardo di Trenitalia, il nuovo fornitore di servizi avrà cmnqe ritardi non a Lui non imputabili, ma pur sempre di ritardi parleremo, e credo che se sia lui a causare ritarid si parlerà di penali a favore delle RFI .. Siamo in Italia Rob, la corsa è sempre per f***ere i soldi all'utente finale, non per farlo risparmiare e dare servizi ottimi..... Detto cio' va cmnqe il mio max rispetto a tutti gli operatori che lavorano per Trenitalia, che fanno un lavoro non indifferente. L'ho potuto constatare nell'anno e mezzo in cui ho lavorato a Roma e che ho DOVUTO fruire di tali servizi. P.S. conbbi anche una "capotreno" sicula niente male

Devo dirti la verità ciccio: sono 3 anni che uso treni in maniera abbastanza costante e il servizio sembra migliorare. 3 anni fa l'alta velocità (tratta Firenze-Napoli) aveva SEMPRE almeno 30 minuti di ritardo (all'epoca c'era il rimborso del 50% del biglietto ma solo se veniva stabilito che il ritardo era causato da FS e se il ritardo era superiore a 26 minuti). L'anno in cui ho lavorato a caserta prendevo il regionale e non ti dico proprio! Un tratto di 35 minuti venivano percorsi in almeno 1 ora, tant'è che ho preso la macchina per disperazione. Da quando sono a Bologna e il tratto di alta velocità è quasi finito (manca Roma-Firenze) devo dire che non ho mai riscontrato un ritardo dall'inizio di gennaio ad ora, ma a che prezzo! 79 € ogni viaggio (cioè 158 € A/R), e lascia perdere quelle tariffe fantasme -15%, -30%, ecc ecc, perchè non si trovano MAI!!! Pensa che il 1° ottobre usciva questa tariffa "speciale autunno". Il 30 settembre andai in biglietteria e già non c'erano più biglietti per tutto il mese di ottobre! Metteranno a disposizione 10-15 biglietti a treno e se li f***ono tutti le agenzie! Insomma, in un modo o nell'altro ti devono fare il coolio!

Modificato da robreed il 15/11/2010 15:18:37

Treno privato? Per una sola persona?? Puoi fare anche la spesa? Ma che si inventano??

a me su trenitalia mi trattano sempre come un loro parente ...

Tu sei raccomandato!

I bagni fanno schifo!!

Beh, sarà da vedere su tratte importanti (tipo Na-Rm) come si comporta. Forse Trenitalia inizierà a tremare un pochino e finalmente deciderà di pensare al servizio pubblico che ai c***o di scioperi del venerdì!!!

Io ieri so andato e tornato da Roma, con due intercity, puntualissimi, han spaccato letteralmente il minuto. Ma di certo non piglio i treni quanto rob. Io sono molto scettico sul concedere questo tipo di "beni" ai privati, in inghilterra non mi sembra che andò motlo bene. Sicuramente la rete resterà sempre pubblica, ci mancherebbe l'abbiamo costruita con i nostri soldi, già ci han derubato della rete telefonica, telecom l'ha pagata pochissimo. Io sono scettico, W la patatina guarda che questi privati lavoreranno solo su queste tratte grandi e piene di passeggeri, se ne fregheranno altamente di quelle tratte isolate, a loro non conviene economicamente. Secondo voi è giusto lasciare fuori dal sistema di trasporti paesini isolati? o più fuori mano? Io dico di no, ed è per questo che voglio il servizio pubblico, i prezzi son alti per ripartire cmq le spese.

Pow tranquillo le tratte poco frequentate e/o dei paesini isolati esisteranno sempre, e sono già "conteggiate" come remissione dallo Stato, ma proprio perchè Stato mette in conto queste tratte e sono ammortizzate dai guadagni dei tratti piu' frequentati. E' normale che un privato non puo' andare in "remissione".