Tragedia in crociera..

Aaaah Rob non diamo importanza ai commenti che ci sono in giro sul web.. Perchè come ben sai, essendo anche tu su Facebook, ci sono certi link e certe pagine veramente "brutte" e irrispettose per le persone che hanno perso un familiare in questa tragedia..

Il fatto stesso che si tratti di un "rito", un rito del C-Z come ha detto rob, Schettino dovrebbe conoscere perfettamente quel rito, come ha fatto a sbagliare andando a cozzare con degli scogli? Grande negligenza! Inoltre, essendo in un mare chiuso la responsabilità non può essere nient'altro che del capitano, non ci sono tempeste nel Tirreno!! Aggiungo infine che il saluto al capitano mi fa pensare che Schettino sia un raccomandato, sarei curioso di vedere il suo curriculum!!

Concordia.. Concordia e Concordia dappertutto.. come sempre, in queste circostanze, i media ci marciano su.. non vi sembra stiano esagerando? Fra un po ci diranno anche il piatto preferito del "capitano".

Modificato da KoKi il 19/01/2012 09:04:53

Comunque volevo mettere in risalto la bravura e l'efficienza dei soccorsi e volevo comunque fare i miei complimenti alla stampa italiana che è riuscita, come al solito, a farci deridere da tutto il mondo! Forse gli americani, i rumeni, gli svizzeri, i tedeschi ecc. non sanno che il naufragio della Costa Concordia ha dato vita al più grande salvataggio della storia della Marina. Siamo andati addosso a Schettino e un po' anche all'equipaggio, abbiamo santificato quel De Falco, direi anche giustamente ma forse un po' troppo esageratamente! In fondo, De Falco che ha fatto? Ha registrato la conversazione, adesso grazie a lui abbiamo una prova schiacciante di quel che è stato Schettino quella sera, un vero scandalo!! Ma dov'era De Falco quando tutto l'equipaggio, o quasi tutto, ma buona parte comunque sì, salvava molte vite umane pur in assenza del comandante? Non dobbiamo forse ringraziare loro se adesso più di 4000 vite umane sono salve? Non capisco i passeggeri che si lamentavano del servizio, tra l'altro in maniera patetica anzichè ringraziare il Signore e quegli ufficiali che gli hanno salvato la vita. Moltissimi, anzichè ringraziarli hanno detto: Ci hanno imbarcato come delle bestie sulle scialuppe! E che volevi prima di salire?! Un thè? Ci hanno fatto salire su una scialuppa in mezzo allo sporco! Preferisci farti 20 minuti a nuoto a mezzanotte con l'acqua gelida rischiando di morire assiderato?! Peggio del Titanic!!! Ok, capisco lo shock, ma non ti sembra un tantinello esagerato? Hai la costa a due passi e ti lamenti? Preferivi affondare in mezzo all'Oceano Atlantico? Ci hanno lasciato a terra senza niente di caldo da bere!! Nei momenti di emergenza il servizio catering è sospeso. Comunque, se si fosse dato l'allarme quando la nave stava ancora vicino alle Scole, subito dopo l'impatto molte vite non si sarebbero salvate. Non so se è stata una manovra volontaria o la nave ha fatto tutto da sola ma se fossero rimasti fermi vicino le Scole, a quei km di profondità la nave sarebbe quasi sicuramente affondata del tutto rendendo vani i soccorsi per i dispersi e sicuramente sarebbe stato peggio per l'ambiente, dato tutto il carburante che c'è in quella nave! Vi riporto qualche stralcio di un articolo che ho letto su Certa Stampa, da un ex membro dell'equipaggio della Costa Crociere. Ho sentito dei passeggeri lamentarsi perché si sono ritrovati a bordo di una scialuppa pilotata da un filippino o da un cuoco. Al di là che un filippino, romeno, italiano, argentino, indiano ecc... hanno pari dignità di chiunque altro, chiariamo bene questo punto. Il cuoco o il filippino che portano la lancia hanno ricevuto una preparazione per far questo, hanno seguito corsi e conseguito un attestato che, se ricordo bene, dovrebbe chiamarsi MDAP. Non sono stati messi lì a caso. Se poi preferite un italiano impreparato ad un filippino competente... fatevi delle domande. Una giornalista ha dichiarato che i passeggeri sono stati mandati al ponte 4 per bilanciare la nave che si stava inclinando. Assurdità! Il ponte 4 è il ponte dell'evacuazione. Ultima cosa che mi preme dire. Un crew va valutato come una squadra di calcio. Se quella squadra di calcio vince, ma il difensore centrale ha sbagliato tutto, bisogna dire che quella squadra ha giocato bene. E' ovvio che qualcuno dello staff non avrà dato il meglio di sé (era un momento di terrore anche per lui), ma il crew ha funzionato alla grande. In meno di due ore sono state sbarcate 4000 persone, con una intera fiancata di nave inutilizzabile. La verità è che questo naufragio, questo dramma del mare, alla fine è il più grande salvataggio della storia della marina. Non è una mia opinione, é un dato oggettivo. Lo dicono i numeri. Vi rimando all'articolo ---> http://www.certastampa.com/news/index.php/news/world-news/speciale-costa-concordia/1163-costa-concor dia-il-piu-grande-salvataggio-della-storia-della-marina Ergastolo a Schettino e onore all'equipaggio che ha salvato più di 4000 persone. P.S. Tedeschi e altri (ma anche giornalisti italiani) che parlate tanto male di noi, INFORMATEVI PRIMA DI PARLARE.

Modificato da Netum Magnum il 24/01/2012 11:13:12

bella netum, il mondo é pieno di gente a cui piace sempre lamentarsi e criticare akkazzo! c'é da dire però che se l'allarme fosse stato dato subito, le fiancate a disposizione sarebbero state DUE e l'evacuazione si sarebbe svolta con molta più calma e sopratutto, probabilmente, non avremmo avuto alcun morto! ricordo quella volta che di ritorno da una vacanza ci fu un guasto tecnico al mio aereo e quindi dovemmo ritardare la partenza di qualche ora. uno scempio il casino che hanno fatto gli italiani, solo quelli STUPIDI, all'aeroporto!

Anche per me "l'eroismo" di De Falco è stato esageratamente pompato ad arte, ma è storia vecchia, dall'antica Grecia: ad uno Schettino bisogna contrapporgli un De Falco. Detto questo però anche se può sembrare meno eroico De Falco era dove doveva essere e non ha perso la testa, insomma il comando è importante come e quanto la manovalanza (forse anche un pizzico di più visto che tanta buona volontà se non coordinata potrebbe rivelarsi controproducente). Anche se non è affatto inutile sapere se la manovra di spiaggiamento sia stata voluta o meno anch'io ho pensato che se la nave fosse stata tenuta a largo (sempre che ci fosse la possibilità di farlo) le operazioni di salvataggio come scritto da Tino si sarebbero potute effettuare "regolarmente". Ma seguendo un po' le notizie potrebbe esserci stati dei problemi: sembra che le paratie stagne di emergenza non abbiano funzionato alla perfezione (cosa gravissima da imputare a Costa se fosse verificata) e quindi l'affondamento sarebbe stato troppo rapido; in seconda battuta, a passeggeri all'asciutto, un conto è recuperare il carburante ora o alla peggio a 80 metri un altro è in fondali più profondi. Riguardo ai commenti riportati dei turisti non riesco che ad essere benevolo e trovo assurdo, o almeno di cattivo gusto, che membri dell'equipaggio stiano lì a puntualizzare. Chi ha pagato il biglietto pensava di fare un viaggio spensierato non una gara di sopravvivenza. Le bevande calde poi non erano uno sfizio ma una necessità: sembra che l'acqua fosse così fredda che hanno stabilito in 20 minuti il tempo per l'insorgenza d'ipotermia. Riguardo le scialuppe sporche a mente fredda credo che il problema non sia nell'eventuale "polvere" in se ma nella mancanza di manutenzione dei mezzi di pronto soccorso. Dall'alto della mia ignoranza non credo sia normale che un cuoco si trovi a comandare una scialuppa d'emergenza. Il fatto che poi chiunque sulla nave debba avere delle competenze non giustifica. Per carità se ci fosse stata una moria del personale di bordo mi sarei accontentato anche di andare alla deriva piuttosto che finire in acqua o di rimanere sulla nave. Ma sapere che in una scialuppa c'è Schettino e vari ufficiali mi fa pensare che non tutti i marinai abbiano dato prova di professionalità.